週刊東洋経済 2021年10月9日号 電子書籍版

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    作品内容

    マクロ経済、企業・産業物から、医療・介護・教育など身近な分野まで超深掘り。情報力と分析力で定評ある総合経済誌。　●｜経済を見る眼｜太田聰一●｜ニュースの核心｜野村明弘●目次●｜編集部から｜●｜ニュース最前線｜●｜発見！ 成長企業｜エプコ●｜会社四季報 注目決算｜●｜トップに直撃｜クレディセゾン 社長 水野克己●｜フォーカス政治｜牧原 出●｜中国動態｜伊藤亜聖●｜財新 Opinion＆News｜●｜グローバル・アイ｜ジェフ・マルガン●｜Inside USA｜山本康正●｜FROM The New York Times｜●｜マネー潮流｜佐々木 融●｜少数異見｜●【特集】自動車立国の岐路 EV産業革命●［プロローグ］決断迫られる日本の自動車産業●［図解］EV化に雪崩を打つ世界●第1章 トヨタの模索　［インタビュー］トヨタ自動車取締役 ウーブン・プラネット・ホールディングスCEO ジェームス・カフナー 「新しいエコシステムに挑み車の未来を牽引していく」●カフナー氏率いるウーブン・プラネットの役割●「水素エンジン」は章男社長の肝煎り トヨタ“全方位”戦略の吉凶●「脱炭素メディア」と化すトヨタイムズ●ソフトウェア更新で収益源開拓 運転支援が変える車の価値●［インタビュー］トヨタの「ミスター自動運転」に聞く「レベルの高さは追わない、ソフト更新も実施」ウーブン・プラネット・ホールディングスCTO 鯉渕 健●CO2削減のカギ握る重要領域 「日の丸トラック連合」の危機感●第2章 EVシフトの激流　事業体制の転換は待ったなし 背水の陣で挑むホンダ、日産●「脱エンジン」で売り上げがなくなる 始まった部品会社の生存競争●中古リーフが20万円で投げ売り EV化で混乱必至の中古車市場●ネックは販売価格と航続距離　「軽」EVシフトの暗中模索●「EVは儲からない」を覆した テスラが利益を出せる仕組み●価格帯を広げ、欧州向け輸出も 勢い増す中国製EVの野望●「最初の一台」に最適なのはコレ！ 車好きが「本当に欲しい」EV●第3章 CASE革命の挑戦者　EVの造り方を根本から変える 鴻海が狙う 「水平分業」革命●日本電産が狙うEV時代のゲームチェンジャー●「自動車界のインテル」に名乗り ファーウェイ製「車載OS」の衝撃●中国、欧州の新興勢が急成長 EVシフトの生命線 電池国策支援バトル●［インタビュー］中国の有力電池メーカー幹部を直撃 「安くて燃えない電池で攻める」 国軒高科 グローバル本社　エグゼクティブVP 程 騫●大手メーカーの出資先でも玉石混淆 沸騰するCASEベンチャー●［エピローグ］自動車立国・日本 生き残る3条件●【財新 特別リポート】窮地の巨大不動産グループ 中国「恒大集団」 債務危機の深層●｜知の技法 出世の作法｜佐藤 優●｜経済学者が読み解く 現代社会のリアル｜平賀一希●｜話題の本｜『フェイクニュースの生態系』 編著者 藤代裕之氏に聞く ほか●｜シンクタンク　厳選リポート｜●｜PICK UP 東洋経済ONLINE｜●｜先週号の読まれた記事 次号予告｜

作品情報

ページ数
102ページ
出版社
東洋経済新報社
提供開始日
2021/10/04
ジャンル
雑誌

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