週刊東洋経済 2021年8月28日号 電子書籍版
702円(税込)
作品内容
マクロ経済、企業・産業物から、医療・介護・教育など身近な分野まで超深掘り。情報力と分析力で定評ある総合経済誌。 ●|経済を見る眼|早川英男●|ニュースの核心|野村明弘●目次●|編集部から|●|ニュース最前線|●|発見! 成長企業|レノバ●|会社四季報 注目決算|●|トップに直撃|西武ホールディングス 社長 後藤高志●|フォーカス政治|山口二郎●|中国動態|伊藤亜聖●|財新 Opinion &News|●|グローバル・アイ|ダロン・アセモグル●|Inside USA|ジェームズ・ショフ●|FROM The New York Times|●|マネー潮流|木内登英●|少数異見|●【第1特集】アマゾンのヤマト外しで異次元突入 物流頂上決戦●[prologue]アマゾン日本法人 トップ退任の波紋●PART1 超活況の明暗 「宅配クライシス」は遠い昔 需要爆発で変わる勢力図 アマゾンが火をつけた物流の陣取り合戦●“自前物流”を進める小売業界●背水のヤマト・ヤフー連合 物流代行でがっぷり四つ●[インタビュー] ヤマト・ヤフーの幹部を直撃 ヤマト運輸 常務執行役員EC事業担当 阿部珠樹/ヤフー コマースカンパニー執行役員 ショッピング統括本部長 畑中 基●7月に合弁会社がスタート 視界不良の楽天・日本郵便●アマゾン特需に沸くが… 委託業者の期待と不安●PART2 知られざる配送の現場 過剰な荷物、不安定な立場 深まるドライバーの苦境●単価下がり時給はコンビニ以下 ウーバーイーツ配達員の過酷●次世代通信でいすゞ、日野がタッグ 運送業界のドライバー不足に対応●多様化する受け取り方法 変わり始めた宅配の常識●セブンとローソン・ファミマで二分 ネットコンビニの最前線●米国で爆発的に普及 買い物代行サービスの可能性●PART3 物流「大投資時代」 勝負の地はネットスーパー 打倒アマゾン最終決戦●[インタビュー] イオンネクスト準備 代表取締役 バラット・ルパーニ イオン「EC1兆円計画」への布石●独自の生鮮ECに挑むクックパッド●ユニクロ、ニトリ、アスクルが進める 小売業の「物流自前化」●スピードだけじゃない新機軸 配送品質で戦う家電量販●[インタビュー] ヨドバシカメラ社長 藤沢和則 「将来的にEC比率5割を目指す」●宅配を使わないワークマン 店舗受け取りに振り切る●[インタビュー] ワークマン専務取締役 土屋哲雄 「来店でファンになってもらう」●巨大物流施設の開発相次ぐ なだれ込む世界のマネー●[epilogue]「アマゾン化」した世界に待っているもの●【産業リポート】手を組んだ日野といすゞ 商用車にも電動化の波●[インタビュー]日野自動車会長 下 義生「CASE時代の協調と競争 その線引きは明確だ」/いすゞ自動車社長 片山正則「産業が根底から変わる 1社の力では生き残れない」●|知の技法 出世の作法|佐藤 優●|経済学者が読み解く 現代社会のリアル|高橋悠也●|話題の本|『海獣学者、クジラを解剖する。海の哺乳類の死体が教えてくれること』 著者 田島木綿子氏に聞く ほか●|経済クロスワード|●|人が集まる街 逃げる街|牧野知弘●|先週号の読まれた記事 次号予告|
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