RM Library(RMライブラリー) Vol.315 電子書籍版

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  マガジン旅行誌一般誌

  作品内容

  島原鉄道 歴史・沿革編　※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。　島原鉄道は1908（明治41）年に創設、1913（大正2）年に諫早～南島原間42kmが開業した長崎県の非電化私鉄です。後に口之津鉄道を買収し諫早～加津佐間78.5kmの長大路線となりました。度重なる水害や雲仙普賢岳の噴火による土石流被害を乗り越え、島原半島の重要な交通の役割を果たしますが、2008年に先端部の島原外港～加津佐間を廃止、現在は諫早～島原港間43.2kmの路線となっています。　前編となる315巻「歴史・沿革編」では、100年を超える島原鉄道の成り立ちについて解説します。各駅や歴代の車両については316巻で解説します。　●目次●カラー口絵●巻頭グラフ　風光明媚な島原鉄道●廃止された思い出の南線●はじめに●１．島原鉄道全通／１．１　諫早～愛野村間開業●１．１　諫早～愛野村間開業●１．２　諫早～湊新地間全通●１．３　口之津鉄道開業●１．４　温泉鉄道と小浜鉄道の開業●１．５　島原半島３鉄道の社長･植木元太郎●２．戦前～戦後混乱期の島原鉄道／２．１　１号機関車の送り出し●２．２　ガソリンカーの導入●２．３　戦時体制へ／２．４　口之津鉄道を合併●２．５　戦後混乱期の島原鉄道／２．６　戦後混乱期の運行状況●２．６　戦後混乱期の運行状況●３．戦後発展期の島原鉄道／３．１　内燃動車の復活●３．２　C12形蒸気機関車の導入●３．３　お召列車の運転●（見開きグラフ）●４．国鉄乗入開始と終了／４．１　キハ4500 形の新造／４．２　国鉄乗入始まる●４．３　諫早大水害●４．４　ディーゼル機関車の導入●４．５　CTCの導入●４．６　1980 年度のヒヤリング●５．雲仙普賢岳の噴火と南目廃止／５．１　貨物廃止／５．２　雲仙普賢岳噴火で部分運休へ●５．３　全線復旧●５．４　南目廃止に向けて●５．５　南目廃止●６．地元資本から長崎バス系列に／６．１　諫早～ 島原外港間で増発●６．２　長崎バスの系列となる●資料：輸送量および収入の推移●資料：車扱貨物取扱高推移表・施設一覧●おわりに●奥付・既刊紹介・英文

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