書籍 クルマの教室 電子書籍版

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  作品内容

  現場のホンネ、設計の真実、力学的事実の応酬　●扉●目次●前書き●第1章クルマの剛性●　ねじり剛性●　横曲げ剛性●　局部剛性と剛性感●第2章エンジンパーツの設計の要諦●　ピストン-1●　ピストン-2●　コネクティングロッド●　クランクシャフト●　フライホイール●第3章必読 エンジン設計の真相●　ボアスト比の真っ赤な嘘●　カムプロフィールの設計●　動弁系レイアウト●第4章馬力とトルクと熱効率●　馬力とトルク●　馬力とトルク部分負荷時の出力特性●　馬力とトルクターボエンジン●　馬力とトルク PV線図と熱力学入門●　ガソリンエンジンの部分負荷における燃費向上策●　画期的提言「KYコールドチャージ」●　ヨーロッパ式ダウンサイジング徹底批判●第5章エンジンの振動学●　基本：エンジンの振動とその対策の原理●　ダブルベクトル法を使った「往復運動で生じる慣性力」の理解●　ダブルベクトル法を使った多気筒におけるバランス概論●　ダブルベクトル法を使った1次・2次の並進力／偶力の求め方●　ダブルベクトル法を使った並進力と偶力のキャンセルの求め方●　2気筒エンジン●　3気筒エンジン●　4気筒エンジン●　不等間隔点火エンジン●　直列5気筒エンジン●　6気筒エンジン1●　V6とフラット6●　V8エンジン●　V10エンジン●　W12、W16、W18、変形エンジン●　星型エンジン●　オフセットシリンダーエンジン●　狭角V型エンジン●　VR5、WR8、WR12エンジン●　トルク変動論1●　トルク変動論2●第6章目で見るサスペンション力学●　サスペンション：自由度の法則●　リジッドアクスルの法則●　サスペンションの基本：まとめ編●　力の釣り合い●　トー変化●　アンチダイブ●　アンチスクォート●　ロール1●　ロール2●　実際のサスペンションの設計●　操縦安定性1●　操縦安定性2●終章●　ミドシップ・レイアウトの利害特質●　トラクションと究極のスポーツカー●初出リスト●後書き●奥付●裏表紙

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