モーターファン・イラストレーテッド Vol.228 電子書籍版

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  作品内容

  クルマという製品を生み出す企業活動を俯瞰的に分析 自動車産業総点検　●目次●MF-eye｜学生フォーミュラ2025有力チーム 直前テストで仕上がり具合をチェック●MF-eye｜シリコンバレーのDNAで次世代のビークルインテリジェンス領域を拓く●Special Report｜アイシンがパワートレーン技術説明会を開催 電動化時代でも輝く変速機の知見●Special Report｜モータースポーツも脱炭素へ、動く 国産セルロースエタノール混合E10を全日本スーパーフォーミュラへ●説明会レポート｜カヤバ環境作動油 サステナルブ●図解特集 自動車産業総点検●　Chapter 1｜経済・通商　2025年9月の自動車関税と経済圏［無条件ゼロ関税は４カ国だけ］●　「BEVは売れている」と中国政府 しかし実態は「青息吐息」の苦しさ●　Chapter 2｜販売分析　2025年上半期 欧州販売実績●　2025年上半期 北米販売実績●　2025年上半期 国内販売実績●　Chapter 3｜脱炭素　バッテリー技術の現在地［リチウムイオン電池に必要な“次の一手”］●　水素頓挫の背景［日欧の自動車産業界はハシゴを外された］●　Chapter 4｜トレンド　ギガキャストは有力な選択肢［2030年までに日本車も導入］●　車両全体で損失低減を狙う［次世代ICE、ショートストローク復活の理由］●　CANはEthernetに駆逐されるのか［SDVを目指して進む“EEアーキ改革”の舞台裏］●　AD／ADS最新キーワードを再確認する●　「失敗したくない」「数を売りたい」はどこも同じ デザインは経営そのもの●　「画面だらけ」はすでに食傷気味 次世代はデジタル感のデトックス［内装、HMI］●　Epilogue　BEVが抱えるチャイナリスク●三栄の新刊案内●BirdView 自動車鳥瞰図 牧野茂雄●RACING CAR エンジニアの流儀 LAP89 永嶋 勉●変態内燃機関列伝 第九回 渡邉 生●Technical report｜ストロングハイブリッドでも進化を続けるシンメトリカルAWD SUBARU車に期待される走行性能は譲れない●Test Drive Report｜新型ホンダ・プレリュード シビック・タイプRのシャシー＋進化したe:HEV制御●Formula E 2024/25 season 11｜日産が「世界選手権」で初のドライバー王座へ “Gen3 Evo”と“PIT BOOST”が変えた勝利への方程式●Technical report｜自動運転ソリューションの技術開発に注力するいすゞ レベル4の社会実装は商用車が先行か●Technical report｜快適性と安全性をさらにアップ 日産ルークス・三菱デリカミニ・三菱ekスペースが秋にモデルチェンジ●TEST RIDE REPORT｜徒歩感覚で移動できる歩行領域モビリティ e-SNEAKER試乗会●次号予告●裏表紙

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