モーターファン・イラストレーテッド Vol.215 電子書籍版

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  作品内容

  「軽いけど強い」をどのように実現するか　●TOPPER 告知●目次●福野礼一郎のクルマ論評9 告知●目次●World Engine Databook 2024 to 2025 告知●MF-eye | W12気筒エンジン ついに生産を終了●歯車屋の見た世界 告知●MF-eye | ヤマハがクラッチレバー／シフトペダルを取り去った新世代のスポーツバイク用変速機を発表●Special report | 10年先を見据えたスズキの戦略的技術とは●Special report | ダンロップが全く新しいオールシーズンタイヤ・シンクロウェザーを発表●福野礼一郎 ニューカー二番搾り | プジョー・408●永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀●Birdview by 牧野茂雄●図解特集 やっぱりアルミ ギガキャストのインパクト●　Keynote 鋼を使うか、アルミにするか…「技術論」だけが正義ではない。●　Introduction ギガキャストだけではない　アルミ攻勢、さらに激しく●　Cast Aluminum ［AUTOLINE：テスラ・サイバートラック検証］最終目的は高利益率確保　だから「製造・組み立ての低コスト化」●　［リョービ］鋳物のスペシャリストが語るギガキャストの意外な盲点●　［アイシン・西尾ダイカスト工場・南棟］アルミ筐体を正確に高速に作る　高真空ダイカストの鋳造技術●　Case studies ［三洋貿易・瑞浪展示場］その進撃は凄まじかった　アルミが奪った「鋼」のシェア●　Wrought Aluminum ［スバル各モデルのアルミフード／フェンダー／ルーフ］鋼ではなくアルミ　ボディパネルにアルミ合金を用いる難しさ●　［UACJ押出加工名古屋の現場］どんな形のアルミ押出材でも、作る。●　Column ［富山大学ARC × NEC］アップグレードリサイクルという新境地●Special report | 2862-4302m 156コーナーを駆け上がるテクノロジー［パイクス・ピーク・インターナショナル・ヒルクライム］●Special report | 生き残りのカギを握るグローバルな「標準化」で主導権を握れるか［デンソー・ソフトウェア戦略説明会］●Event report | 過去最大規模の一般展示をAichi Sky Expoにて実施［人とくるまのテクノロジー展 NAGOYA］●New car analyze | 乗用車感覚のトラック、登場［いすゞ・エルフミオ試乗会］●New car analyze | 人に優しく、環境に優しく［三菱ふそう・新型スーパーグレート試乗会］●New car analyze | 非日常の高揚感を味わえるレクサスLBX“MORIZO RR”登場●New car analyze | 快適性と質感を追求したコンパクトSUV［スズキ・フロンクス試乗会］●New car analyze | いい意味で“普通のクルマ”普段使いでちょうどいい［ホンダ・新型フリード試乗会］●短期連載 | クボタのエンジンテクノロジー　season 2 パイオニア的存在の乗用型茶摘採機［松元機構・VALIANT］●新刊紹介●バックナンバー●次号予告●モーター系WEB大幅刷新しました！●裏表紙

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