モーターファン・イラストレーテッド Vol.169 電子書籍版

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  作品内容

  変速機 モーター前提のトランスミッションを探る　●目次●福野礼一郎のクルマ論評5 告知●目次●MF-eye 1 | コンチネンタル・イノベーションウェビナー2020●世界の自動車オールアルバム 2020年 告知●MF-eye 2 | ショーワ・1ピース型CFRPプロペラシャフト●MF-eye 3 | 堀場製作所・自動車開発の効率向上に貢献する新アプリケーション発表会●MFi Breaking News 1 | 京セラ・Moeye●MFi Breaking News 2 | アウディ・e-tron スポーツバック●MFi Special Report | ショーワ・テクノロジーエクスペリアンス●MFi Special Interview | マツダ・MX-30開発主査　竹内都美子氏●福野礼一郎 ニューカー二番搾り ホンダ Honda e●畑村耕一博士のエンジン手帖 プジョー208のEBシリーズ●世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀●Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄●MFi年間購読案内●図解特集　変速機 Transmission for electrical era●　INTRODUCITON 変速機はどこへ向かうのか●　CHAPTER 1 モーター＝e-Axle Basics　EV用トランスミッションの仕立て方●　Case1　アイシン：e-Axle●　Case2　日本精工：シームレス 2スピード eアクスル●　Case3　AVL：30000rpm E-axle Prototype●　Case4　ヴァレオ：eドライブのバリエーション●　Case5　シェフラー：軽量デファレンシャルのテクノロジー●　Case6　ZF：CeTrax lite●　Column　モーター駆動が主となるハイブリッド車のトランスミッションを見る●　Viewpoint of Expert　デフの機能と欠点をリセットする ─久保愛三工学博士─●　CHAPTER 2 内燃エンジン＝トランスミッション Case7　ジヤトコ：9速ステップAT●　CHAPTER 3 内燃エンジン＋モーター＝HEV用トランスミッション Case8　レクサス／トヨタ：マルチステージハイブリッドシステム●　Case9　ZF：8HP Gen.4●　Case10　アイシン・エィ・ダブリュ：FF1モーターハイブリッド●　Case11　ジヤトコ：７速ハイブリッドAT●　Case12　シェフラー：Dedicated Hybrid Transmissions●　EPILOGUE 欧州と中国の流れはBEV●MFi Technical Report スバル・新型レヴォーグ●福野礼一郎「バブルへの死角」　ホンダ・シティ（AA型）後編●歯車屋の見た世界 第78話●自動車技術の出発点 三菱・AWC技術●バックナンバー●次号予告●裏表紙

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