モーターファン・イラストレーテッド Vol.166 電子書籍版
1700円（税込）
作品内容
見えない電気の振る舞いと、スペックの意味を知る「よくわかる電動車」 ●福野礼一郎のクルマ論評4 告知●目次●世界の自動車オールアルバム 2020 告知●World Engine Databook 2019-2020 告知●MF-eye 1 | インフィニオン・サイプレスの新NORフラッシュ●MF-eye 2 | プレチャンバーを備えたマセラティの新V6エンジン●MFi New Car Anatomy 1 | 日産・キックス●MFi New Car Anatomy 2 | レクサス・IS●MFi New Car Anatomy 3 | ダイハツ・タフト●福野礼一郎ニューカー二番搾り ホンダ・アコード●畑村耕一博士のエンジン手帖オペルの1.5L 3気筒ディーゼル●世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀●Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄●MFi年間購読案内●見えない電気の振る舞いと、スペックの意味を知るよくわかる電動車●INTRODUCITON［ 電動車はどのくらい売れるのか? ］●BASICS 1［ 電動車の仕組み Q＆A ］ 電動車の仕組み●Q1 ｜ モーターの仕事中、電圧と電流はどのように変化していますか?●Q2 ｜「回転直後に最大トルク、そこから漸減」なのに回転が上がると高出力化？●Q3 ｜「電流を流し始めた瞬間から最大トルクを発生」はすべてのモーターに共通？／Q4 ｜ 自動用駆動モーターとして、誘導モーターが主流となっていない理由は？●Q5 ｜ 回生時、各デバイスにはどのようなストレスがかかっていますか？●Q6 ｜ バッテリー充電に数十分もの時間がかかるのはなぜですか？／Q7 ｜ 電動車につきものの「キーン」ノイズはなぜ起こるのでしょうか？●Q8 ｜ 充放電時に熱が発生するのはなぜでしょうか？／Q9 ｜ 重厚長大のバッテリーは、今後小さく軽くできるでしょうか？●BASICS 2［ 電動車のスペックの見方 ］ 01 ｜ kW=Motor Performance●02 ｜ V=Voltage●03 ｜ Ah・Wh =Battery Capacity●04 ｜ kW =Charge Speed●05 ｜ km/kWh =WLTC●Column ｜ BEVの価格競争力は上昇したが……「手厚い支援」はまだ必須●CATALOG［ 最新電動車図鑑 ］ Introduction ●CATALOG 1 ｜ マイクロ ＆ マイルドハイブリッド● マイクロハイブリッドカー● マイルドハイブリッドカー●Column ｜ 48Vシステムの仕組みと狙いを理解する●CATALOG 2 ｜ ストロングハイブリッド● ストロングハイブリッドカーカタログ●CATALOG 3 ｜ バッテリー電気自動車＆ 燃料電池自動車● バッテリー電気自動車＆燃料電池自動車カタログ●EPILOGUE［ プラグアウトという考え方 ］●2020最新自動車テクノロジーレポート アドヴィックス─ 新世代回生協調ブレーキシステム─●エッチ・ケー・エス─ ターボジェネレーター Gen.3改─● SMT ─ MASTA ─● イータス─ INCA Add-on Hioki ─●福野礼一郎「バブルへの死角」スカイライン（DR30）前編●歯車屋の見た世界第75話●Supercar Chronicle DAF 44●バックナンバー●次号予告●［特別付録］アルミニウムのテクノロジー 6●INTRODUCTION●Next-generation eMobility platforms●Aluminum automobile structure●Aluminum extruded frames●Aluminum safety-related components●Aluminum extrusion technology●Adhesive and joining technology●Aluminum for lightweight automobile structures●Shaping the Future of Mobility
初めての方作品情報
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