AUTOSPORT No.1623 電子書籍版
1400円（税込）
作品内容
GT熱量MAX ●autosport view●戦うべきは敵か、己か。SUPER GT 2026 中盤戦、王者の真価が問われる● 知っていそうで知らないサクセスウェイトのハナシ10選● SUCCESS [KAO] ── 前を向いてさけぶ。●目次●［特集］Blazing Heat GT3 過熱するメーカーたちの覇権争い●強者がパイを分かつ GT3にギラつく自動車メーカーが繰り広げる 熾烈なワークス対決の実情●2026-27 New Weapons Technical Analyses Lamborghini Temerario GT3● GR GT3● Mercedes-AMG GT3● Porsche 911 GT3 R (992) EVO● Genesis Magma GT3 Concept●2026ニュルブルクリンク24時間取材日記 酔っ払いの質が違う!●Interview ステファン・ラテル ── いま、GT1へ分化を。●ICEへ一瞬の追い風!? 欧州自動車業界の動向から読むスーパースポーツの未来●DTM［英国人記者の私見］平凡の憂い●［SUPER GT 熱闘“再点火”特集］RE:IGNITION●今旬コンビ対談 #38 KeePer CERUMO GR Supra 大湯都史樹×小林利徠斗 GT500はおかしな乗り物●座談会 SWブレイカー #36考察と組織論から妄想するGT500ワークスの内情「カイシャ」で起きていることはGT500現場でも起きている!?●2026 MID-SEASON PREVIEW ［検証］ランキングの奥にある実力値●GT500 絶対王者に挑む、ＺニスモとプレリュードGT 進化の証とロングランの壁● GT500 規則変更が生んだ“速さ”と“強さ”の交錯点 ウイング角度の恩恵 ─ FIA-GT3／スキッドブロック廃止の余波 ─ GTA-GT300●SUBARU BRZ R＆D SPORT モダン曲線番長を求めて●24 Hours of Le Mans 2026 POSTSCRIPT 「23秒」というプロダクト。トヨタがレース屋になった日 ── 選び続けた推定正解● Interview with Le Mans 2026 Winner 小林可夢偉 ── 孤独のアウトラン。● ル・マンウォッチャー両角岳彦の381Lapsレビュー 新MIタイヤ理解が鍵に● RAYS ── フィロソフィー、貫通。●SUPER TAIKYU 2026 SUMMER UPDATE［後半戦展望］TKRI、エンドレスが中盤から加速中● FUCHS［ABE SHOKAI］── 研究開発“偏重”主義。● EXEDY ── ハーフクラッチの“輪郭”。● ENDLESS ── 真の“パフォーマンスMAX”を追って。● SPOON ── 老舗の組織レジリエンス。● DRL ── シワ寄せは、大歓迎。●Formula Beat 2026 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.2●Vol.25 小松礼雄ができるまで。 殊勲の初ポールポジション奪取！●松田次生のF1オンボード解説●Formula One Leading-edge Technologies●Scale model study ── BMW M6 GT3 2016スパ24時間ウイナー●「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階 by 木下隆之●天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA●熱血RQ道 ── 櫻木はる／AUTO SPORT SIGN BOARD●auto sport × MS-models●Bライ・マシン探求記●LM Car Spirit #03 NISSAN R89C 告知●Hello， Motor Racing !●Presents for Readers／次号予告●特別付録 auto sport限定 サクセスウェイト ステッカー●裏表紙
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